XFL是捷豹品牌在华实现国产的首款车型,也是继极光、发现神行之后在国内市场推出的第三款本土化产品,于8月29日正式上市。 本土化的捷豹XFL在保留了英伦韵味和运动特质的同时,针对中国消费者的喜好在各配置方面有了大幅度的提升。

本土化的捷豹XFL由进口版的6款车型增加到了8款车型,共分为5个版本,分别是风华版、精英版、豪华版、尊享版以及奢华版,并提供8种车身颜色供消费者选择,售价区间为38.8-68.8万元。从上表可以看出2.0T车型售价有了普遍降低,不过除一目了然地价格变化,新车最大变化就是在于配置的大幅提升。

因此我们选择捷豹XFL的3.0SC奢华版和捷豹XF的两驱R-Sport运动版这两款车型进行对比,这两款相同调教的3.0SC最高配车型,虽然国产车型售价增加了4万元,但是21项新增配置值不值您说了算。

为了迎合中国消费者对商务轿车追求宽敞的使用需求,国产化的捷豹XFL车身尺寸方面进行了调整,它的长宽高分别为5093*1880*1456毫米,相比起标轴的XF在长度上增加了129毫米,高度上缩减了1毫米,轴距增加了140毫米。高达3100毫米的轴距捷豹XFL的后排腿部空间最长可达1102毫米,膝部空间达到203毫米。

在动力方面,捷豹XFL的3.0SC 奢华版和捷豹XF两驱R-Sport运动版一样,搭载了一款3.0SC 机械增压V6发动机最大功率为250千瓦,最大扭矩为450牛?米,且全系取消了381马力的高功率3.0SC发动机。在传动部分,与发动机匹配的是8速手自一体变速箱。

外观设计方面,捷豹XFL基本与进口版保持一致,虽然车身长度有所增加,让它变得更为修长、大气,原本的英伦气息及动感的侧面轮廓也都很好的得到了保留。

新车的变化之处在于配备了分段式全景天窗,比起进口版XF的普通电动天窗更受国人青睐。另外一些变化则主要集中在它的尾部,排气尾喉由原来的圆形变为了矩形镀铬样式,并在车尾右侧新增了“”的标识,昭示着捷豹XFL是一款国产车型。

在内饰的造型方面,捷豹XFL同样与进口XF基本保持一致,但它在舒适性配置方面做的可谓是不遗余力,新增了14向座椅电动调节、Meridian环绕音响系统、四区温控系统等等。更令人惊喜的是,捷豹XFL在后排座椅还增加了后排独立空调、后排双8英寸显示屏、座椅按摩、老板键等功能,完美的诠释了“豪华”二字。

在安全科技配置方面,捷豹XFL针对国内环境提供了nanoe车内空气净化技术,能有效过滤空气中的有害物质。此外,捷豹还首次引入了后排开门警示系统,可监测到侧后方的靠近车辆,并提醒后排乘客暂勿开启车门,有效的保障了车内及车外人员的安全。盲点监测系统带倒车广角侦测功能、发动机启停以及并线辅助等功能的加入则是让捷豹XFL的安全性更上一层。

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